HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。ライブディオzx af35 純正金前後ホイールタイヤ付き。ほぼ新品に近い中古品です。武川 P-SHOOTER キャブトンマフラー スーパーカブ50 AA04。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。美品　ハーレーダビッドソン　スラッシュカットドラッグパイプマフラー　ショベル系。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。ホンダ　QR50 チビッコレースやキャンプ等に！綺麗！旧車！。よろしくお願い致します。NITRON RACING SHOCKS。2cmほどローダウン。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。RZ250 RZ350 純正 あんこ抜き シート シートベース 張り替えなどに。セロー250 PRUNUS プラナス　マフラー 美品！(取付け金具付き)。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。SR400 ペイトンプレイス製 シート。ハーレー 16インチ ホイール スターハブ 純正 チョッパー ナックル ショベル。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。モンキー　ゴリラ　マフラーrpm RPM。SHINKO 5.00-16 オンロードタイヤ。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。Z900RS ドレミコレクション ショート管。WJ スネークコーンパイプ MAJESTY S用。